잘 몰랐을 기능인 것 같아서 동영상으로 촬영하였습니다.

14만km 넘어서는데 큰 탈이 없다가 갑자기 엔진 체크 등이 켜졌습니다.

그래서 ELM327 연결해서 확인해보니 무언가 문제 있다고 합니다.

그 뒤 보름 뒤로 쉐보레 수원 정비 사업소 정비 예약했습니다.

리프트 올리는 김에 하체 점검도 요청했고요.

스로틀바디 카본 제거 청소가 필요하다고 했습니다.

https://youtu.be/yRDDVArO6qs?rel=0&vq=hd1080

OBD2 통해서 확인했던 문제의 부품을 확인하기 위해서 엔진을 열었습니다.

쇠 막대기가 가르키고 있는 곳이 문제의 캠 포지션 솔레노이드 밸브입니다.

2개 있는데 1개가 고장 났던 것입니다.

나머지 1개도 고장 예상되므로, 같이 교환했습니다.

하체 점검했는데 뒷 서스펜션 위와 아래에 있는 고무가 오래 되어서

납작해지는 바람에 쿠션감이 떨어졌을 것이라 해서 좌우 각각 2개씩 교환했습니다.

엔진 오일팬 근처 누유가 살짝 있다길래 가스켓 교환했습니다.

정비 내역은 아래와 같으니 참고해주시면 되겠습니다.

굿모닝 5% 할인, 삼성카드 5% 할인, 설문 조사 2만원 포인트 할인 받은 것입니다.

오늘 아버지가 운전하시는 스파크의 항균 필터 교환하면서

동영상으로 촬영하고 편집해보았습니다.

많은 분들에게 도움이 되길 바랍니다.

이번에 쉐보레에서 콜로라도와 카마로SS 특별 시승이 있다고 해서

그나마 가까운 고색 대리점을 방문했습니다. 

운전면허증을 확인하시고 (사진 촬영)

26세 이상만 가능하고

시승 시간 대에 교통 법규 위반할 경우 시승자에게 청구한다고 합니다.

카카오 네비 켜서 단속 카메라 정보를 확인하면서 운행했습니다.

휴대폰 거치대가 없어서 좀 불편했네요.

애쉬 그레이 차량인데, 레드 볼케이노 못지 않게 존재감이 있습니다.

시동을 켜는 순간 맹수가 으르렁 거리더군요.

이미 트랙 모드로 설정되어 있었습니다.

고속 질주 가능한 차량에게는 HUD가 필수 같습니다.

속도 얼마인지 계기판으로 시선을 살짝 내리는 것도 위험한 것 같습니다.

순간 연비를 보여주는 창에는 V8이 보이는 데 일정 조건을 만족하면 V4로 가동 되어 연비 절약을 해준다고 들었습니다.

가속 :

미쳤습니다.

올란도 LPGi처럼 악셀레이터를 끝까지 밟으면 차 뒷 부분이 좌우로 흔들리면서 (타이어 그립이 부족?)

미친 듯이 질주합니다.

운전이 미숙하거나, 핸들을 제대로 잡지 않거나, 악 조건 도로에서는 사고 나기 쉽겠습니다.

하지만 막 달리고 싶었습니다.

날아 간다는 표현을 이럴 때 쓰나 봅니다.

술 안 먹어도 이렇게 황홀? 환상적? 이라는 느낌을 받을 수 있구나 싶었습니다.

감속 :

고속에서 브레이크를 밟아주면 기가 막히게 속도가 쭉쭉 내려 갑니다.

엔진 브레이크 때문에 갑자기 엔진음이 으르렁 거리는 경우가 있어서

내가 악셀레이터를 같이 밟고 있나? 라는 착각마저 들었습니다.

하지만 속도는 시속 0km를 향해 내려가고 있었습니다.

브레이크는 밟아도 좌우로 흔들리는 경우는 없었습니다.

코너링 :

고속에서 차선 변경이나 커브를 돌아 나갈 때 불안한 느낌이 전혀 없습니다.

가속에서 날아 간다고 표현을 했지만, 이 순간만큼은 바닥에 딱 붙어서 아주 든든하게 나가 줍니다.

마그네틱 라이드 컨트롤의 진가일까요?

머 사실 다른 스포츠카를 안 타봐서 비교 불가입니다.

코너링 좋다고 생각했던 더뉴트랙스와 비교해 봐도 더뉴카마로SS가 코너 진입 속도부터 높아서 압도적으로 좋았습니다.

존재감 :

솔직히 가속감이 워낙 좋으니 다른 차량들은 우습게 보이더라구요.

아우디 A6, 재규어 스포츠카, EQ900 등등 있어도 추월해서 쩜으로 만들어 버릴 수 있었으니까요.

생각하기 나름이겠지만, 신호등으로 인해 정차하고 있어도 웬지 다른 운전자들의 시선이 카마로SS에 집중되고 있는 것처럼 느껴졌습니다.

송풍 시트 :

3단으로 가동했으나 바람이 나오고 있는 지 잘 모르겠더군요.

타 제조사 것들도 이런 수준인지도 모르겠고요.

없는 것보단 낫겠죠?

2019-10-27 추가

스티어링 휠 무게감 :

정지 상태에서는 진짜 무거웠습니다.

안전을 위해서인 것 같은데, 정지 상태에서 이 정도로 무거우면 적응하는 데 시간이 좀 걸릴 것 같더라구요.

고속 주행 중에는 이런 것이 도움되긴 했습니다.

너무 휙휙 돌아 가면 사고 날 수 있으니까요.

악셀레이터 감각 :

그냥 살짝 밟으면 나갈 것이라 생각하지만

생각 외로 많이 밟아야 힘을 느낄 수 있습니다.

솔직히 악셀레이터 끝까지 밟았을 때 느낌이 무서워서 살살 밟으려고 할텐데, 진짜 천천히 움직입니다.

전체적으로 20여분간의 시승이었습니다.

갈 때는 길을 잘 못 들어서 신호등 많은 시내 구간이었는데

올 때는 고속화 구간이어서 원 없이 달려 봤습니다.

진짜 Y영역까지는 너무 금방 도달해서

올란도LPGi로 못 가 본 저에겐 너무나도 충격적이었습니다.

진짜 돈 모아서 꼭 구입해야 되겠습니다.

견적서도 받았는데

다크 쉐도우 그레이 2대 재고차, 턱시도 블랙 9대 재고차가 있다고 합니다.

다 같은 것인지 모르겠지만 2018년 12월 생산차도 있더군요.

400만원 할인

즉 직전 카마로SS와 동일한 금액이 되지요.

차량 가격 54,280,000원

할인 가격 -4,000,000원

최종 차량 가격 50,280,000원

할부원금 4천만원으로 했을 경우

2.9% 이율 적용 받고

72개월 할부시 월 605,950원 납부하면 된다고 합니다.

어서 로또 당첨되길...

자동차세금과 보험료가 비싸기 때문이죠.

현재의 더뉴카마로SS 시승기는 아니지만, 시승기에 참고하시라고 동영상 몇 개 첨부합니다.

https://youtu.be/W2Efw6MhzBI?rel=0&vq=hd1080

https://youtu.be/q4Ok71gsNew?rel=0&vq=hd1080

https://youtu.be/XGjBOkCh9pU?rel=0&vq=hd1080

https://youtu.be/jjreds1X14Y?rel=0&vq=hd1080

https://youtu.be/aDuEnd0oawo?rel=0&vq=hd1080

0-100km/H, 0-200km/H 측정하신 분이 계시군요.

https://youtu.be/_pEwmY8HRsI?rel=0&vq=hd1080

그간 항균 필터를 교환하였는데, 제대로 못하시는 분들이 계실 것 같아서

큰 마음 먹고 동영상으로 촬영하고 편집해보았습니다.

많은 분들에게 도움이 되길 바랍니다.

그간 항균 필터를 교환하였는데, 제대로 못하시는 분들이 계실 것 같아서

큰 마음 먹고 동영상으로 촬영하고 편집해보았습니다.

많은 분들에게 도움이 되길 바랍니다.

집 근처 한적한 일방 통행 도로가 있는데 특수차, 대형 트럭들이 불법 주차 많이 합니다.

그간 지방자치단체에게 단속 요청했는데 불법 주차 단속 구역이 아니라고 단속을 못한다고 하더군요.

그래서 포기했는데 이런 차들은 차고지 등록을 해야 될 것 같아서

차량등록사업소 쪽으로 민원 신청해서 단속해달라고 하니

새벽마다 단속해주시기 하는데,

매일은 아니고 번호판이 노란색인 영업용만 적용할 수 있어서

크게 효과는 없었습니다.

마지막이다 싶어서 경찰청으로 민원을 신청했더니 수원 남부 경찰서에서 주차 금지 구역이라고 유권 해석해주셨고

고시도 신청해서 진행해주셨습니다.

결과는 전화로 알려주셨습니다.

이젠 수원시에서 예산 확보해서 주차 금지 구역 안내판 설치하고, 단속하는 것만 남았네요.

동일한 내용으로 화성시 동탄 경찰서로도 신청했습니다.

해당 구역이 화성시와 수원시 경계라서...

4년만에 바뀌게 되겠네요...

이런 내용 참고하시라고 적습니다.

도로 교통법 제32조 (정차 및 주차의 금지) 

모든 차의 운전자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 곳에서는 차를 정차하거나 주차하여서는 아니 된다. 다만, 이 법이나 이 법에 따른 명령 또는 경찰공무원의 지시를 따르는 경우와 위험방지를 위하여 일시정지하는 경우에는 그러하지 아니하다. 

1. 교차로ㆍ횡단보도ㆍ건널목이나 보도와 차도가 구분된 도로의 보도(「주차장법」에 따라 차도와 보도에 걸쳐서 설치된 노상주차장은 제외한다) 

2. 교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 5미터 이내인 곳 

3. 안전지대가 설치된 도로에서는 그 안전지대의 사방으로부터 각각 10미터 이내인 곳 

4. 버스여객자동차의 정류지(정류지)임을 표시하는 기둥이나 표지판 또는 선이 설치된 곳으로부터 10미터 이내인 곳. 다만, 버스여객자동차의 운전자가 그 버스여객자동차의 운행시간 중에 운행노선에 따르는 정류장에서 승객을 태우거나 내리기 위하여 차를 정차하거나 주차하는 경우에는 그러하지 아니하다. 

5. 건널목의 가장자리 또는 횡단보도로부터 10미터 이내인 곳 

6. 지방경찰청장이 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 필요하다고 인정하여 지정한 곳

국민신문고 통해서 고속도로 버스 전용 차로 위반을 신고했는데

블랙박스 영상 내 날짜와 시간이 맞지 않았습니다.

그런 경우에 아래와 같은 답변을 받았습니다.

위반사실은 확인되었으나, 실제 위반일시와 영상에 현출되는 일시가 상이합니다.  

위반일시가 객관적 증거에 의해 특정되지 않는 때라 함은 
1) 영상,사진에 위반일시가 명확하게 확인되지 않는 경우와 2) 영상,사진의 표시시각과 위반시각이 다른 경우를 살펴볼 수 있습니다. 

이러한 경우 계도처분 하도록 한 경찰청 지침에 의해, 차량은 지침(교통법규위반 공익신고처리기준)에 따라 통고처분이나 과태료처분은 하지 않고 해당차량 운전자에 대해 경고처리와 함께 교통질서 안내장을 발부, 향후 위반이 재발되지 않도록 계도조치하였습니다. 

제대로 처벌되게 하려면 평소에 날짜와 시간이 맞는 지 확인하셔야 되겠습니다.

이번에 NS Mach에서 M500으로 변경하였는데

등록 지점들을 어떻게 해야 되나 싶어서 고객 센터에 문의했습니다.

저 같은 경우가 많은지 대비책이 있더군요.

아래가 답변입니다.

기존 사용하시던 NS Mach 제품의 경우 2D 지도를 사용하는 제품으로 3D 지도 데이터를 사용하는 M500 제품으로 등록 지점 이동 시 아래의 내용 확인 후 iNaviData에 저장하시어 사용 부탁드립니다.

처음에 저 답변을 보고 userpointt.bin을 position으로 파일명 변경하면 된다는 것으로 이해했습니다.

제가 수동으로 변경해서 넣었는데 등록지점을 클릭하니 아무 것도 없다고 나오더군요.

그래서 2차 문의를 했습니다.

이번엔 전화로 연락이 와서 알려주었는데 방법이 틀렸더군요.

제가 직접 변경하는 것이 아니라 userpoint.bin들을(저의 경우 파일이 총 3개) 그대로 M500 iNaviData에 넣으면

네비게이션이 부팅하면서 2D 등록지점들을 3D 등록지점으로 자동 변환해주는 것입니다.

첫 답변에서 제대로 안내해주지 않은 것은 아쉽네요.

아무튼 저처럼 혼돈이 올 사람들을 위해서 이 글 작성했습니다.

기존 NS Mach의 경우 재생 리스트로 관리가 가능했는데, M500의 경우 그런 기능이 안 보여서 고객 센터에 문의했습니다.

아래와 같은 답변을 받았습니다.

M500 제품의 경우 재생 리스트 기능은 지원되지 않으며, 아래의 내용과 같이 폴더별로 동영상 파일 저장 후 재생이 가능한 점 참고 부탁드립니다.