출처 : http://blog.gm-korea.co.kr/591

예전부터 가지고 있던 궁금증이었는데, 타 블로그 통해서 내용 알게 되어서 필요한 부분만 발췌해서 게시합니다.

자동차관리법이라고 들어보셨죠? 자동차를 효율적으로 관리하고 자동차의 성능 및 안전을 확보함으로써 공공의 복진함을 목적으로 하는 법입니다. 관리법에 의하면 정비작업범위에 따라 자동차종합정비업, 소형자동차정비업, 자동차부분정비업, 원동기전문정비업이 있습니다.

참고로, 정비업체를 설립하려면 일정 설비요건을 갖추고 해당 지역의 시장, 군수, 구청장 등에게 등록 인가를 받아야 합니다. 이때 부여받은 등급에 따라 자동차 정비를 할 수 있는 범위가 정해지게 됩니다.

즉, 정비작업범위에 따라 적합한 곳에 가서 수리를 받아야 합니다. 그럼 정비작업범위는 뭘까요?
자동차관리법 제36조 및 동법시행규칙 제62조에 자동차의 사용자의 작업범위가 규정되어 있습니다.

*자동차종합정비업: 승용차 등 모든 종류의 자동차에 대한 정비

*소형자동차정비업: 모든 승용차, 경-소형 승합차, 경-소형 화물차,  경-소형 특수차에 대한 정비

*원동기전문정비업: 자동차원동기의 재생정비

*자동차부문정비업: 모든 자동차의 대한 정비중 다음과 같은 장치의 정비작업만 가능
   1) 원동기 정비중 실린더헤드 및 타이밍벨트, 윤활장치, 디젤분사펌프 및 가스용기를 제외한
       연료장치, 냉각장치, 배기장치의 정비
   2) 동력전달장치 정비중 클러치, 변속기, 차축 및 추진축의 정비
   3) 조향장치 정비중 조향핸들의 정비
   4) 제동장치 정비중 오일의 보충 및 교환, 브레이크 파이프, 페달 및 레버와
      공기탱크, 브레이크라이닝 및 케이블 정비
   5) 주행장치 정비중 차륜의 정비 (차륜의 정렬은 부품의 탈거 등을 제외한 단순조정에 한한다)
   6) 완충장치 정비중 쇽업쇼바의 정비
   7) 전기.전자장치 정비중 전조등 및 속도계를 제외한 정비
   8) 기타 정비중 판금 또는 용접을 제외한 차체의 정비, 차내설비의 정비, 세차 및 섀시 각부의 급유

※ 자동차종합정비업소 = 과거 1급 = (직영)정비사업소(전국 73개)
자동차종합정비업소는 모든 종류의 자동차에 대한 점검 및 정비, 구조물 및 장치에 대한 변경 작업.
지엠대우는 전국에 직영점 10개, 일반정비사업소 63개. 총 73개의 정비사업소를 가지고 있습니다.

※ 소형자동차정비업소 = 과거 2급 = 정비공장 = 공업사
모든 승용차, 경-소형 승합차, 경-소형 화물차,  경-소형 특수차에 대한 정비

자동차종합정비업소와 소형자동차정비업소의 차이는 규모(정비기사수, 면적)로 나누어 집니다.

※ 자동차부분정비업소 = 과거 3급 = 카센터 = 지엠대우바로 정비코너
지엠대우는 전국에 280개의 바로정비코너를 가지고 있습니다. 동네 주변에서 흔히 볼 수 있는 카센터로 이해하시면 됩니다. 특히 이곳에서의 자동차 장치나 구조의 변경, 판금, 용접 등 특수 작업은 엄격히 금지하고 있습니다. 클러치, 변속기, 차축, 조향핸들 등 일부 제한적인 부분만 정비가 가능합니다.

※ 원동기전문정비업소 = 과거 4급
자동차 엔진 재생과 관련된 작업만 가능.

수원 정비사업소에서 근무하시던 성락원 반장님이 퇴사하고, 새로 운영하는 카센터입니다.

http://map.daum.net/?map_type=TYPE_MAP&map_terrain=off&q=%EB%82%99%EC%9B%90%EB%AA%A8%ED%84%B0%EC%8A%A4&urlX=501136&urlY=1048350&urlLevel=3&itemId=11939606

G2X 전담 정비사이셨고, 대우자동차/GMDAT/한국GM 차량들 전문이십니다.

가실 분들은 은색 토스카 2.5 소개 받고 왔다고 하면 되겠습니다.